¿Qué país tiene el mejor tanque?

Fue a finales de la Edad Media cuando empezamos a pensar en estructuras de ataque fortificadas y móviles. El más famoso de ellos proviene de Leonardo da Vinci, quien imagina tanques que se precipitan hacia las filas enemigas, mientras abre el camino a la infantería; si desde un punto de vista táctico, inventa bien el Blitz, diseña extrañas torretas blindadas sobre ruedas cuya característica principal es no poder avanzar. Entre el blindaje, la munición y la artillería a bordo, alcanzamos un peso colosal que no pueden mover las bielas que se supone que hacen girar las ruedas, ni siquiera los jinetes que se supone que entran en la mecánica. Así que estos tanques no son más que un juego mental. Pero el proyecto de crear un tanque de guerra no termina ahí, otros ingenieros están perfeccionando los planes ya hechos para lograr que se mueva. Desde entonces, ha comenzado una competencia entre los peces gordos. Los países que tienen más tanques son Estados Unidos, Rusia, Corea del Norte, India y Francia. Pero, ¿qué país tiene el mejor tanque?

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El país que tiene el mejor tanque del mundo:

El tanque proclamado el mejor tanque del mundo es el Leopard 2, untanque alemán . Los alemanes han construido un tanque sigiloso, muy rápido y que dispara con una precisión impecable. El Leopard 2 es un tanque de batalla alemán desarrollado inicialmente para reemplazar al M48 Patton utilizado por la Bundeswehr y para operar junto con el Leopard 1 ya en servicio. El Leopard 2 supera a este último en movilidad, protección y potencia de fuego. Su buena reputación es reconocida internacionalmente.

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El arsenal del Leopard 2

El Leopard 2 fue el primer tanque de batalla occidental armado con un cañón de ánima lisa, el cañón Rheinmetall de 120 mm (Rh-120 L44). El desarrollo de este último comenzó en 1965 y se probó en prototipos Leopard 2K a principios de la década de 1970. La masa de retroceso pesa 1.905 kg, incluidos 1.175 kg para el tubo del cañón. La masa oscilante pesa 3.015 kg, aumentada a 3.655 kg con la máscara compuesta. El tubo cromado tiene una longitud de 44 calibres (5.300 mm) y un manguito antiarco de fibra de vidrio cubre toda su longitud. Dispara munición de 120 × 570 mm con una vaina de cartucho de combustible estándar de la OTAN, su presión máxima permitida en la recámara es de 7.100 bares para una fuerza de retroceso de entre 290 y 340 mm.

El equipo de cartuchos incluye 42 proyectiles, 15 están aislados en un compartimento ubicado en la parte trasera izquierda de la torreta, el acceso a estas municiones listas para usar es a través de una puerta corredera blindada con apertura controlada. En caso de incendio, los gases presurizados se evacuan gracias a la expulsión de un panel a prueba de explosiones ubicado sobre la bodega de carga. Las otras 27 carcasas están alojadas en una cremallera en la parte delantera del cuerpo, a la izquierda del conductor.

Su movilidad

Tren de aterrizaje: El tren de aterrizaje consta de siete rodillos de acero y cuatro rodillos de soporte sobre los que descansan pistas Diehl 570F con conectores de cuerpo medio y suelas de goma extraíbles. Estas orugas son accionadas por un piñón con once dientes. Los rodillos primero, segundo, tercero, quinto y séptimo están provistos cada uno de un tope con amortiguador. Los rodillos tienen un diámetro de 81 cm y están equipados con neumáticos de goma.

Transmisión: La caja de cambios Renk HSWL 354/3 es principalmente una transmisión automática, una dirección hidrostática y un retardador hidrodinámico. El peso es 2.250 kg (2.100 kg en seco).

Motor: El Leopard 2 está propulsado por un motor diésel MTU MB 873 Ka-501 de doce cilindros, refrigerado por líquido y turboalimentado con una potencia de 1.500 caballos de fuerza (1.104 kW) a 2.600 rpm . El MB 873 Ka-501 se deriva del MB 873 Ka - 500 de Daimler-Benz, que se utilizó en los prototipos Leopard 2 en la década de 1970 y en el KPz-70 a fines de la década de 1960. Recibió el nombre de Ka-501 después de que su desplazamiento se incrementó de 39.8 a 47.6 litros para aumentar el par motor y la confiabilidad.

En comparación con el Ka-500, el Ka-501 ya no es de combustible flexible, pero aún puede funcionar con una mezcla de al menos un 60% de diésel. Este motor biturbo tiene un consumo específico de 250 g/kWh para un par máximo de 4.700 Nm a 1.600 rpm. Su peso en seco, sin el haz refrigerante, es de 2.250 kg. El peso total de la unidad de potencia es de 6.120 kg, que se puede retirar en 35 minutos.

La armadura Leopard 2

En 1970, como parte del proyecto MBT-70, un futuro tanque de batalla germano-británico, los británicos presentaron su blindaje compuesto Burlington a una delegación alemana por primera vez. La cooperación resultante proporciona a los ingenieros de Alemania Occidental datos e información sobre el diseño y el funcionamiento de la armadura Burlington . Sin embargo, durante el desarrollo del Leopard 2, Alemania desarrolló una versión específica llamada "Tecnología B", que puso más énfasis en la derrota de los proyectiles arrow.

• La protección balística del sector frontal ( ángulo de 30° a cada lado del cañón ) del primer Leopard 2 era capaz de detener proyectiles de artillería de 115 mm a una distancia de 1.000 metros, 125 mm a una distancia de 1.500 metros y resistir el misil antitanque MILAN 112.
• En 1988, el Leopard 2A4 (del tanque 97 de la segunda entrega del sexto lote de producción) recibió una armadura compuesta de segunda generación llamada "Tecnología C". Al incorporar cerámica, no tiene impacto en la masa del tanque y es capaz de detener proyectiles de flecha DM23 de 120 mm, así como misiles antitanque HOT-1 disparados en un sector frontal de 30° a derecha e izquierda.
• El Leopard 2A4 del octavo lote de producción ha reemplazado sus escudos laterales por otros nuevos, que forman parte del kit de armadura D technology que se encontrará en el Leopard 2A5.
• Para mejorar su resistencia a proyectiles de artillería y misiles antitanque de carga en tándem, la versión A5 está equipada con un inserto de blindaje en forma de punta de flecha montado en una bisagra. Dos elementos de 500 kg cada uno están montados a cada lado del cañón, mientras que dos elementos más pequeños protegen las esquinas delanteras de la torreta.

• Los elementos de blindaje consisten en una sucesión de delgadas placas de acero separadas por capas de elastómero, este tipo de blindaje tiene una función similar a la de las placas de aceleración de impacto y permite que la parte delantera de la torreta detenga los proyectiles de flecha DM43 disparados a una distancia de 2000 m o menos.
• El Strv 122, Leopard 2E y Leopard 2A6 HEL integran todos los elementos de la armadura de tecnología D, por lo que su esmalte está cubierto con una placa de blindaje compuesta adicional, mientras que el techo de la torreta está protegido por blindaje compuesto para contrarrestar los ataques de bombas verticales.
• Las versiones mejoradas del Leopard 2, como el Leopard 2A4 "Evolution", "Revolution", PSO, Leopard 2A7+, tienen una armadura compuesta AMAP desarrollada por la empresa alemana IBD Deisenroth Engineering.

Las diferentes variantes del Leopard 2:

• Versión A3: sustitución del aparato de radio, acortamiento de las antenas, nuevo camuflaje. 300 ejemplares producidos entre 1984 y 1985.
• Versión A4: computadora de control de incendios digital en lugar de sistema de protección contra incendios de torreta analógica. 370 unidades producidas entre 1985 y 1986. 250 unidades producidas entre 1988 y 1990 con modificaciones adicionales: mayor blindaje en la parte delantera y laterales de la torreta y el chasis, nuevas orugas, blindaje previo mejorado del tren de aterrizaje, escotilla lateral para cargar municiones eliminada. Tenga en cuenta que el peso se ha aumentado a 56,5 toneladas. se produjeron otras 75 copias de 1991 a 1992 con otras modificaciones menores.

• Versión NL: 445 unidades producidas para el ejército holandés de 1982 a 1986 sobre la base de la versión A1 con componentes holandeses (radio según el estándar local, episcopio, ametralladora con techo de torreta, ollas de humo). La mayoría de los tanques 2A4 NL se convirtieron en 2A6 NL. En 2005, los Países Bajos comenzaron las negociaciones para vender algunos de ellos a Chile y comprar CV 90 en su lugar.
• Versión de char 87 Leo (Suiza) : versión construida bajo licencia por Suiza en 380 unidades de 1987 a 1993 sobre la base de la versión A4 con elementos de nacionalidad suiza (tubos de escape, ametralladora coaxial char 87 de 7,5 mm, ametralladora domo de 7 tanques. 5 mm 51/71, 16 lanzadores de latas nebulogénicos 7,6 cm 87, sistemas de comunicación, protección NBQ mejorada, sujetadores de torreta para tacos de hielo para orugas, ubicación de redes de camuflaje en la torreta). En 2010-2011, 134 copias se transformaron en Leopard 2 A4 NOSOTROS.
• Versión A5 : Esta versión incluye importantes modificaciones basadas en los tanques ya construidos (225 unidades en la flota alemana entre 2000 y 2003) destinadas a rejuvenecer el Leopard 2 y eliminar ciertos defectos de diseño. El peso del tanque se ha reducido a poco menos de 60 toneladas, principalmente gracias a la motorización eléctrica de la torreta y la adición de blindaje en la torreta y en los lados del tren de aterrizaje. La vista del Comandante (PERI) que estaba a la derecha del comandante, ahora está a la izquierda. Se agrega una cámara térmica (TIM) y un monitor que permite mostrar el TIM, o los canales diurnos (HZF) o nocturnos (WBG) del visor del tirador (EMES).
• Versión A6: versión relativa a la mejora de 405 Leopard 2 A5 y 185 Leopard 2 NL, entre 2001 y 2005, mediante la sustitución del cañón L44 de 120 mm por la versión L55. Esta arma permite el uso de una nueva munición con energía cinética más rápida (LKE).

• Versión Stridsvagn 122 : Versión sueca (120 unidades entregadas) con componentes suecos por razones de compatibilidad, la posibilidad de disparar munición israelí (más efectiva contra infantería abierta), el reemplazo de suspensiones (nuevamente debido a la adición de blindaje que aumenta el peso a 63 toneladas).
• Versión E: Versión en español basada en la versión A6, fabricada bajo licencia en 219 ejemplares.
• Versión HEL:Versión griega basada en la versión A6, fabricada bajo licencia en 140 ejemplares.
• Versión A6 Ex: versión destinada a la exportación (versión A6 con un nuevo motor que permite una mayor capacidad de tanque).
• Versión A6M: versión basada en el A6 pero con mejor protección contra minas.

• Versión A6 PSO: operación de apoyo a la paz, equipado con una pala en la parte delantera, este tanque está destinado a operaciones de combate en localidades, apareció por primera vez en 2006.
• Versión A7+/A7V: presentado en 2010 en Exposición europea Eurosatory esta versión está dedicada a conflictos de baja y alta intensidad. El blindaje se ha actualizado y protege completamente el tanque de artefactos explosivos improvisados y proyectiles de carga hueca.
• La versión 2A7+ puede disparar proyectiles explosivos programables y también está equipada con una ametralladora a control remoto desde el interior del vehículo. 200 de estos vehículos se vendieron a Arabia Saudita 14, pero el gobierno alemán vetó estas ventas en 2014. Adoptado por el ejército alemán, un primer batallón está en servicio en 2016 y en 2019, toda la flota debería cumplir con este estándar en 2026.

 

• El tanque Iguana Lanzador de puentes.
• Buffel (Bergepanzer 3 o BPz 3): tanque de recuperación.
• Kodiak (Pionierpanzer 3): tanque del genio
• Iguana/Leguan (Panzerschnellbrücke 2) : tanque lanzador de puente.

A partir de estos detalles, podemos decir sin dudarlo que el Leopard 2 es el tanque más completo del mundo, su lugar como el mejor le queda como un guante.

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