Un avión de combate también llamado avión de combate o de supremacía aérea es un avión militar creado para sorprender a los aviones enemigosy asíasegurar la flema del cielo. Puede, por ejemplo, destruir bombarderos enemigos para evitar que alcancen sus objetivos, o eliminar a los cazas enemigos del cielo para proteger su propio avión de ataque. Los aviones de combate aparecieron durante la Primera Guerra Mundial para atacar aviones y globos de reconocimiento enemigos, luego los primeros bombarderos. De hecho, desde el comienzo del conflicto, el reconocimiento adquiere una gran importancia en la conducción de las operaciones. Debido a esto, el avión de combate es esencial para el progreso de la misión, pero hoy en día, ¿cuál es el mejor avión de combate del mundo? Este artículo contará todo sobre los luchadores y afirmará al que se proclama el mejor avión de combate del mundo.

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El mejor cazador del mundo

• El Dassault Rafale es proclamado el mejor avión de combate del mundo. Es cierto que no es el avión más rápido ni el más potente, pero en términos de innovación, perfección y rendimiento, el Dassault Rafale gana puntos constantemente con cada aparición. El avión de combate polivalente de la Fuerza Aérea y la Armada francesa es el orgullo de Francia.
• Nacido del deseo de los líderes franceses y del ejército francés de modernizar su flota de aerostatos de combate mediante la creación de un avión multipropósito capaz de despegar desde una pista o un portaaviones, el concepto rafale nació oficialmente el 4 de julio de 1986 con los primeros vuelos del Rafale A, con un abrigo de alabastro. Luego siguió el lanzamiento oficial del programa homónimo por parte del fabricante de aviones Dassault el 26 de enero de 1988, seguido de las ráfagas C para "combate" y M para "marino" y finalmente B para "biplaza" en 1993.
• Un proyecto que costaba 4 mil millones de euros, que era enorme para la época, el programa tenía como objetivo equipar a la aviación de combate francesa con lo mejor y más eficiente manteniendo las claves del éxito de Dassault, es decir, el ala delta (que ya había logrado el éxito del Mirage III y Mirage 2000), así como los planes canards. En el aspecto militar, los objetivos eran crear un avión furtivo equipado con un radar de matriz escaneada electrónicamente que permitiera tener superioridad en todas las circunstancias, especialmente si le agregamos un armamento pod más avanzado que abarca desde el misil tierra-aire hasta la bomba nuclear.
• Francia produce hoy alrededor de una ráfaga por mes. Sabiendo que se necesitan tres años para fabricar un avión de este tipo de la A a la Z, no menos de 7.000 personas y 500 subcontratistas trabajan diariamente para mantenerse al día con la tasa de producción. Tres empresas francesas supervisan la fabricación del dispositivo: Thales, que suministra la electrónica, Safran, que diseña el motor y, por supuesto, Dassault, que se encarga del montaje de las piezas en sus fábricas de Mérignac, cerca de Burdeos.

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Las características de un avión de combate:

Las especificaciones de un buen avión de combate han cambiado considerablemente con el tiempo. Las características básicas eran inicialmente:

• lo más maniobrable posible, para esquivar un avión enemigo y ponerse fácilmente en posición de disparo (Sopwith Camel, Mitsubishi Zero);
• subida rápida, nivel y inmersión (Spad VII, Me 109), para poder alcanzar a tus objetivos o, por el contrario, escapar de un oponente demasiado poderoso;
• poderosamente armado para dar golpes efectivos en un mínimo de tiempo (Hurricane, Fw 190, P-47).

Durante la Segunda Guerra Mundial, estos criterios se modificaron gradualmente:

• la maniobrabilidad que pasa a un segundo plano detrás de la velocidad y la potencia de disparo (Me 262);
• la resistencia a los golpes necesaria para la supervivencia de la aeronave y el piloto;
• la autonomía de vuelo se vuelve esencial para una misión de largo alcance (P-51 Mustang).

Hoy en día, con las peleas fuera del campo visual, un cazador debe ser:

• equipado con un potente radar que le permite detectar todos los objetivos potenciales a su alrededor;
• equipado con contramedidas electrónicas.

Sus armas son:

• ametralladoras inicialmente, luego cañones de la Segunda Guerra Mundial;
• cohetes entre el final de la Segunda Guerra Mundial y la década de 1960;
• de misiles aire-aire desde finales de la década de 1950;
• De los misiles aire-mar;
• De los misiles aire-tierra.

Los diez mejores aviones de combate:

Las tecnologías utilizadas en aeronáutica son cada vez más complicadas y formidables. Los aviones de supremacía aérea están notablemente dotados de facultades exponenciales, con artilugios realmente sorprendentes. Es difícil establecer una clasificación porque cada aeronave evoluciona en diferentes áreas de competencia. Así que lo anunciamos de inmediato, esta disposición está sesgada. Entonces, descubre a través de este top 10 de los mejores aviones de combate nuestra clasificación:

El Dassault Rafale (El mejor caza del mundo)

El Dassault Rafale fue desarrollado por el fabricante de aviones francés Dassault Aviation para reemplazar a los aviones acrobáticos de las fuerzas francesas a mediados del año 80. El programa también hace un guiño al proyecto Eurofighter que Dassault consideraba irrelevante para la defensa francesa.

El Rafale es un avión omnirole que puede realizar varias misiones aire/aire, aire/tierra en un solo vuelo. Considerado durante mucho tiempo demasiado caro y rechazado por los contratos de armas, su efectividad en el terreno para barrer el trabajo socavador de los estadounidenses, que apuntan a hacer desaparecer al fabricante de aviones francés, es formidable.

El F-22 Raptor

Fabricado en Estados Unidos a finales de la década de 1980, el Lockheed Martin F-22 Raptor es el avión de combate más potente del mundo. Este es un avión de combate sigiloso con velocidades supersónicas y una excelente capacidad de maniobra. Entonces, ¿por qué no está en la parte superior de la lista?

Bueno, es simple, un programa que ha superado con creces sus costos. El F22 es un avión de intercepción, bueno para aire/aire o peleas de perros, pero el único problema es que casi no hay combate aéreo en la actualidad. Una pieza de joyería cara por poco. Además, la aeronave no deja de sufrir problemas técnicos.

El Eurofighter Typhoon

El avión de combate Eurofighter Typhoon fue desarrollado por el consorcio Eurofighter GmbH que reúne al Reino Unido, España, Italia y Alemania. Se trata de un avión multimotor y bimotor, cuya primera serie se lanzó en 2004.

Originalmente, se suponía que Dassault Aviation estaba del lado de EADS, pero el fabricante de aviones francés consideró que el proyecto no era ambicioso para recurrir a su propia solución. Hoy en día, el Eurofighter se parece más al Rafale de un hombre pobre. Multi-rol pero no omnirol. A pesar de todo, el EuroFighter sigue siendo un excelente avión.

El McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

En la cuarta posición del aparato, encontramos el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet que es un caza polivalente estadounidense. Con alrededor de 1.005 aviones en operación, se encuentra entre los aviones de combate más utilizados en el mundo. Destinado a dar paso al F-35, el F18 sigue siendo un avión de calidad operativa.

El McDonnell Douglas F-15 Eagle

Llamado " superioridad aérea", el McDonnell Douglas F-15 Eagle fue desarrollado por los estadounidenses en los años 70. Tiene una variante, el F-15E Strike Eagle para la misión de ataque terrestre.

El General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Firmado por los Estados Unidos, el F-16 E/F Falcon data de la década de 1970 y es el avión de combate más utilizado en el mundo en 2013, con 2.309 aviones activos.

 

El Mitsubishi F-2

Este avión de combate japonés es del tipo polivalente. También llamada Zero Viper, destaca sobre todo por su velocidad y maniobrabilidad.

El MIG-29 KUB

Lanzado al cielo por primera vez el 6 de octubre de 1977, el Mikoyan-Gourevitch MIG-29 forma parte del ejército soviético desde 1983 hasta la actualidad.

El MIG-31BM

Todavía desarrollado en Rusia, el Mikoyan-Gourevitch MIG-31 se deriva del famoso MIG-25. Se distingue sobre todo por su radar que puede detectar objetivos voladores y disparar a menor altitud.

Mirage 2000

El último en el ranking, pero lejos de ser el avión de combate con peor rendimiento, encontramos El Mirage 2000. Un avión de combate fabricado por la compañía francesa Dassault Aviation hacia finales de los años 70, que es una verdadera referencia en términos de mantenimiento y disponibilidad. Eventualmente, el ejército francés debería ver todos sus Espejismos reemplazados a favor del Rafale.

Los cinco luchadores más rápidos

Desde los primeros aviones y la conquista del cielo, los fabricantes han estado impulsando constantemente las capacidades de sus aviones cada vez más, ya sea en términos de potencia, autonomía, capacidad de combate o carga... Hoy, te invitamos a descubrir los cinco aviones de combate más rápidos del mundo.

Diseñados en los años 60 y 70, algunos de ellos todavía se utilizan en la actualidad. En ese momento, los fabricantes confiaban en la velocidad y los vuelos a gran altitud para que sus aeronaves pudieran escapar de los aviones de interceptación.

Sin embargo ,con el desarrollo de sistemas de defensa celestial y tecnologías cada vez más avanzadas, la diligencia ya no es el criterio principal que se debe buscar. A modo de comparación, los aerostatos Dassault que componen el vuelo de la fuerza aérea francesa a 1.912 km/h (es decir, Mach 1.8) para el Rafale, y a 2.336 km/h (es decir, Mach 2.1) para el Mirage 2000.

 

• El SR - 71 BlackBird :El BlackBird es un avión construido por la American Lockheed Corporation en solo 32 copias. Sus primeros vuelos datan de diciembre de 1964, para una puesta en servicio de 1968 a 1998. Fue diseñado durante la Guerra Fría para una misión de inteligencia para espiar a la URSS. Este avión puede volar a una altura de 20.000 metros y a una velocidad de 3.540 km/h, que es Mach 3,32, récord que alcanzó el 28 de julio de 1976.
• El MiG-25 Foxbat: El Foxbat es un avión ruso construido por Mikoyan-Gourevitch en casi 1.200 copias. Aunque sus primeros vuelos tuvieron lugar en marzo de 1964, el MiG-25 todavía está en servicio hoy con la Fuerza Aérea Siria. El Foxbat fue diseñado inicialmente para la fuerza aérea soviética con el fin de contrarrestar el XB-70 estadounidense (o incluso el punto n ° 4) que se estaba creando, y al igual que el BlackBird, garantiza una misión de reconocimiento. A pesar de sus veinte toneladas vacías, el MiG-25 puede alcanzar una velocidad de 3.492 km/h, o Mach 3.2.
• El XB-70 Valkyrie: El Valkyrie es más un prototipo que un avión que realmente se ha utilizado en el ejército, construido por North American Aviation en solo dos copias. El objetivo era diseñar un bombardero que combinara autonomía, velocidad y gran altitud. Los primeros vuelos del XB-70 tuvieron lugar en septiembre de 1964; sin embargo, las dificultades técnicas acumuladas y un accidente en 1966 marcaron el final del programa Valkyrie. Reconocible por sus características excepcionales (más de 56 metros de largo, 32 metros de envergadura, seis reactores, peso en vacío de 93 toneladas), el XB-70 puede alcanzar 3.275 km/h, o Mach 3.08.
• El Foxhound MiG - 31: El Foxhound es un avión de combate ruso de Mikoyan-Gourevitch, derivado del MiG-25 (punto n°2), construido en aproximadamente 500 copias. Sus primeros vuelos datan de septiembre de 1975 y entra en servicio en 1981. El MiG-31 asegura la misión de interceptación gracias a su armamento compuesto por un cañón de 23 mm y misiles de largo, medio o corto alcance. En comparación con el Foxbat, el Foxhound tiene capacidad para dos miembros de la tripulación y está equipado con un radar de matriz escaneada electrónicamente. Hoy en día, solo las fuerzas aéreas de Rusia y Kazajstán tienen Foxhounds MiG-31. Este avión puede volar a una velocidad de 3.200 km/h, es decir, Mach 3.01.
• El F-15 Eagle: El F-15 Eagle es un avión construido por el estadounidense McDonnell Douglas en más de 1.600 ejemplares, disponible en versiones monoplaza o biplaza. Su primer vuelo se remonta a julio de 1972, y el avión todavía ha estado en servicio desde 1976, en particular dentro de la fuerza aérea estadounidense, pero también en los de Arabia Saudita, Corea del Sur, Israel, Japón y Singapur. El F-15 se ha desplegado en muchos teatros de operaciones: Kosovo, Irak, Afganistán, Libia... Entre los roles ofensivos del Eagle, distinguimos el ataque de satélites gracias a un misil ASM-135. El F-15 puede volar a una velocidad máxima de 2.660 km/h, o Mach 2.5.

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