Un buque de guerra o militar es un buque que forma parte de las fuerzas armadas. Puede ser un barco de superficie o un submarino. Los edificios de combate tienen sistemas de armas que les permiten atacar, defenderse o proteger a otras unidades, como edificios de apoyo o auxiliares, a veces equipados con sistemas de autodefensa o completamente desprovistos de armas. En la armada francesa, el término edificio se usa generalmente, pero a veces también el de barco, barco o unidad. El término barco (anteriormente un gran velero), demasiado enfático, ya no es utilizado por los marineros para designar un barco moderno. Pero surge una pregunta, ¿cuál es el mejor barco militar del mundo? Lo sabrás todo con gran detalle gracias a este artículo.
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El mejor barco militar de todos los tiempos: Pedro el Grande (Barco ruso)
Los estadounidenses poseen la mayoría de los barcos militares del mundo, pero los rusos tienen el mejor barco de la historia. " Sí", es la Travesía de Pedro el Grande, barco ruso el mejor barco del mundo, gracias a su grandeza y a su potencia.
- El Pedro el Grande es un crucero ruso de propulsión nuclear de la clase Kirov, el cuarto barco de su clase después del Almirante Ushakov, el Almirante Lazarev y el Almirante Nakhimov. Fue ordenado por la armada de la Unión Soviética como crucero de misiles en 1986 y lanzado en 1996 por la Armada Rusa.
- Los cruceros de propulsión nuclear (CGN, según el código de clasificación de la Armada de los Estados Unidos) de la clase Kirov o Proyecto 1144 son los buques de guerra de superficie más grandes y poderosos (excepto portaaviones) que han sido comisionados en la Armada Soviética y aún hoy tienen este rango en la Armada Rusa.
- Su silueta es fácilmente reconocible gracias a la antena del radar de Par superior que es una de las antenas a bordo más grandes.
- La designación oficial del tipo Proyecto 1144 Orlan, es "crucero de misiles, propulsión nuclear pesada". Debido a su tamaño y su apariencia general, que recuerda a los de los antiguos edificios de línea de la primera mitad del siglo XX, estos edificios son a menudo llamados "cruceros de batalla" por los observadores navales occidentales. Habrían jugado un papel importante en la decisión de la Marina de los Estados Unidos de reactivar los acorazados de la clase Iowa.
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Todo sobre buques de guerra
La definición y el derecho legal de los buques militares:
Según lo proclamado en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (artículo 29) , un buque de guerra es: Un buque que forma parte de las fuerzas armadas de un Estado, que lleva las marcas externas distintivas de los buques militares de su nacionalidad. Está bajo el mando de un oficial naval, un oficial inscrito en la lista de oficiales o un documento equivalente y al servicio de este Estado. La tripulación de este barco está sujeta a las reglas de disciplina militar
En el derecho internacional, se considera que un buque de guerra es una parte del territorio del Estado del pabellón. En consecuencia:
- Su llegada a un puerto y a las aguas bajo soberanía de un tercer país está sujeta a autorización diplomática. Sin embargo, se beneficia, como otros buques, de un derecho de "paso inofensivo" en las aguas territoriales de un tercer país;
- Las leyes y reglamentos del país anfitrión no se aplican a bordo del buque de escala ni en las aguas interiores de ese país. Este es el principio de extraterritorialidad de los buques de guerra y otros buques de administraciones que contribuyen a la acción del Estado en el mar y que no tienen actividades comerciales.
Las misiones de los buques militares:
Las misiones de un buque de guerra son las que le encomienda el Estado mayor de la armada, las fuerzas armadas, la administración o el gobierno. Pueden ser:
- Militar: disuasión nuclear, demostración de fuerza, proyección de poder contra la tierra o contra otras unidades navales, bloqueo naval, destrucción de tráfico mercante, minería, protección de convoyes, unidades preciosas o fuerza naval, vigilancia, inteligencia, operaciones especiales, desembarco anfibio, apoyo logístico, entrenamiento y entrenamiento, experimentación de equipos ...
- Diplomático: escala para representación en el exterior, acompañamiento de autoridad política, apoyo al comercio exterior y exportación de armas, etc.
- Policía: lucha contra la piratería, contra el tráfico ilícito, vigilancia pesquera, policía de navegación, etc.
- Humanitario: intervención en caso de desastre natural, transporte de rescate de emergencia, etc.
- Servicio público: asistencia y salvamento en el mar, lucha contra la contaminación, repostaje a poblaciones, hidrografía y oceanografía, etc.
Estas misiones corresponden, en general, a las capacidades particulares de la nave o su especialización, capacidades que definen un tipo de construcción:
- Portaaviones o portaaviones;
- Crucero o destructor;
- Fragata antiaérea o de defensa aérea, antisubmarina o de vigilancia;
- Corbeta, aviso o patrullero;
- Edificio de aterrizaje;
- Edificio de guerra minera;
- Submarino;
- Buque auxiliar de apoyo logístico y abastecimiento.
Las tripulaciones de un buque de guerra:
En la Armada francesa, consta de cuatro categorías principales de personal, masculino y femenino (excepto a bordo de submarinos, donde la presencia de mujeres aún no es la regla):
- El personal que asegura la gestión náutica y las maniobras (navegantes, timoneles y maniobreros);
- El personal que implementa las armas (rifles, etc.) y los equipos de detección y transmisión (detectores, transmisores, etc.);
- El personal que proporciona propulsión (mecánicos), energía (electricistas) y garantiza la seguridad (bomberos, enfermeras);
- El personal que realiza tareas administrativas (recolectores, secretarias) y satisface las necesidades de la vida cotidiana (cocineros, empleados de alimentos, recolectores, etc.).
- La permanencia de la gestión del buque y la energía de propulsión impone un servicio continuo. Los turnos, que son de duración variable (2, 3, 4 o 6 horas), son proporcionados sucesivamente por fracciones de la tripulación, los "tercios". (Ejemplo: 1er tercio: cambio de 08 a. m. a 12 p. m., 2do tercio: cambio de 12 p. m. a 15 p. m., 3er tercio: cambio de 15 p. m. a 18 p. m., 1er tercio: cambio de 18 p. m. a 20 p. m., 2do tercio: cambio de 20 p. m. a 24 p. m., 3er tercio: cambio de 00 p. m. a 04 p. m., 1er tercio: cambio de 04 p. m. a 08 p. m.) o excepcionalmente por "apartaderos" (por ejemplo: Babor: cambio de 00 p. m. a 06 p. m., Estribor: cambio de 06 a. m. a 12 p. m., Babor: cambio de 12 p. m. a 18 p. m., Estribor: cambio de 18 p. m. a 24 p. m.)
- El servicio de armas y medios electrónicos que se lleva a cabo: también de forma continua, por terceros o por abordaje, para garantizar la permanencia de los equipos de monitoreo, detección, comunicación y autodefensa o en las "estaciones de combate" donde toda la tripulación es llamada a una estación en particular para una acción ofensiva o defensiva limitada en el tiempo.
- Las tareas auxiliares que tienen horarios discontinuos (entonces solo un hombre es suficiente para cada puesto donde el servicio continuo requiere tres);
- Mantenimiento y el mantenimiento del equipo.
Organización en buques de guerra:
La organización de un buque de guerra moderno gira en torno a "centros nerviosos" donde se realizan funciones de mando y control. En Francia, está definido por el Decreto 140.
- La conducción del buquee (navegación y maniobras) se asegura desde el puente desde donde el comandante o su representante, el oficial jefe de la guardia, da las órdenes al timón y a las máquinas. La vida general de la tripulación también se regula desde el puente (información, cambio de turno, alerta, llamada a estaciones de combate, estaciones de maniobra, etc.);
- La propulsión, la producción y la distribución de energía se controlan desde una PC (estación central), por un oficial de vigilancia de propulsión de energía;
- La seguridad (prevención y lucha contra incendios y vías fluviales o daños de combate) se monitorea desde una PC de seguridad;
- Las operaciones (implementación de dispositivos de detección y sistemas de armas, desarrollo de la situación táctica, control táctico del edificio) se llevan a cabo desde un CO (central de operaciones) donde se encuentra el comandante y posiblemente el almirante, al mando de la fuerza naval cuando la situación requiere su presencia.
Los buques militares de la armada francesa:
- En 2022, la Armada francesa cuenta con 116 buques de más de 150 toneladas de peso (la mitad de los cuales más de 1.000 toneladas), divididos en dos categorías principales: buques de combate (submarinos, portaaviones, fragatas, patrulleros, cazaminas y lanchas de desembarco: 79 unidades), y buques de apoyo (37 unidades). La lista de buques de superficie de más de 150 toneladas (excluyendo unidades portuarias y buques fletados) corresponde, con pocas excepciones, a la lista de buques de la Fuerza de Acción Naval.
- El portaavionesCharles de Gaulle es el buque insignia de la flota . Le siguen tres portahelicópteros anfibios (clase Mistral), seguidos de dos fragatas de defensa aérea (clase Horizon) y ocho fragatas multimisión. Cinco fragatas furtivas ligeras (clase La Fayette) y seis fragatas de vigilancia de la clase Floréal completan los edificios de combate. La Armada también tiene 16 lanchas patrulleras y 16 unidades de guerra contra minas. La flota de submarinos incluye cuatro submarinos de misiles de propulsión nuclear (clase Le Triomphant) y seis submarinos de ataque nuclear, incluida una unidad de la clase Suffren y cinco unidades de la clase Ruby.
- La Armada francesa representa un tonelaje global a plena carga de aproximadamente 404,000 toneladas , lo que la coloca en el séptimo lugar en el mundo de las armadas de guerra.
- Nombremos algunos barcos militares franceses a continuación:
Subs:
Aquí están los diez submarinos franceses activos:
4 submarinos lanzadores nucleares de clase Le Triomphant (SNLE) (14.300 toneladas):
- S616 El triunfante - La isla grande (1995)
- S617 El audaz - La isla grande (1999)
- S618 El vigilante - La isla Grande (2004)
- S619 El terrible - La isla grande (2009)
5 submarinos de ataque nuclear clase Ruby (ANS) (2.670 toneladas):
- S601 Ruby - Toulon (1980)
- S603 Casabianca - Toulon (1986)
- S604 Esmeralda - Toulon (1987)
- S605 Amatista - Toulon (1989)
- S606 Perla - Toulon (1992)
1 submarino de ataque nuclear (SNA) de clase Suffren (5.300 toneladas):
S635 Suffren - Toulon (2020)
Edificios anfibios
3 portahelicópteros anfibios (PHA) Clase Mistral (21,500 toneladas):
L9013 Mistral - Toulon (2006)
L9014 Thunder - Toulon (2007)
L9015 Dixmude - Toulon (2012)
4 lanchas de desembarco anfibias rápidas (EDAR) (300 toneladas):
- L9092 - Toulon (2011)
- L9093 - Toulon (2012)
- L9094 - Toulon (2012)
- L9095 - Toulon (2012)
2 lanchas de desembarco anfibias estándar (EDAS) (200 toneladas):
- L9100Ballesta - Toulon (2021)
- L9101Arcabuz - Toulon (2021)
9 barcazas de transporte de material (CTM) (150 toneladas):
- 20 Neke Grav - Toulon (1983)
- 21 Guéroo - Toulon (1983)
- 22 Kien An - Toulon (1982)
- 23 Song Can - Toulon (1983)
- 27 Iindochina - Toulon (1986)
- 28 Tonkin - Toulon (1988)
- 29 Nui Cho - Toulon (1988)
- 30 Koan Bo - Toulon (1989)
- 31 Phu Doan - Toulon (1992)
Fragatas de primera clase
Estas fragatas tienen el rango de destructor (codificado por la letra D) en la clasificación de la OTAN.
2 fragatas de defensa aérea clase Horizon (FDA) (7.000 toneladas):
- D620 Forbin - Toulon (2008)
- D621 Chevalier Paul - Toulon (2009)
7 fragatas multimisión (FREMM) de clase Aquitania (6.278 toneladas) :
- D650 Aquitania - Brest (2012)
- D651 Normandía - Brest (2019)
- D652 Provenza - Toulon (2015)
- D653 Languedoc - Toulon (2016)
- D654 Auvernia - Toulon (2017)
- D655 Bretaña - Brest (2018)
- D656 Alsacia - Toulon (2021)
Fragatas de segunda categoría
5 fragatas sigilosas ligeras (FLF) de la clase La Fayette (3.700 toneladas) :
- F710 La Fayette - Toulon (1996)
- F711 Surcouf - Toulon (1997)
- F712 Courbet - Toulon (1997)
- F713 Acónito - Toulon (1999)
- F714 Guépratte - Toulon (2001)
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