Los acorazados son grandes barcos fuertemente armados que sirvieron en ambas Guerras Mundiales, aunque no vieron mucha acción durante la Segunda Guerra Mundial. El acorazado es uno de los elementos más importantes de cualquier fuerza militar. De hecho, el acorazado fue llamado "el rey de los marines". El acorazado es un barco poderoso y versátil que puede maniobrar en el agua y disparar a los barcos enemigos. También es capaz de llevar una gran cantidad de armas, lo que le permite bombardear la costa u otras áreas enemigas con misiles o torpedos. Este artículo analiza las características de un acorazado y cómo funciona en combate. Es posible que hayas escuchado a algunas personas hablar de Battleship como una banda de heavy metal. Esto no es del todo exacto. Un acorazado es un tipo de barco utilizado para la batalla y la navegación.
El primer acorazado fue construido en 1860 por la Armada británica y se llamó HMS Victory. Hoy en día, más de 150 países diferentes poseen y operan más de 1.400 barcos clasificados como acorazados y cruceros de misiles. A continuación se presentan algunos datos interesantes sobre estos barcos especiales. Sí, amigos, el acorazado, un barco diseñado para el combate y que transporta una gran cantidad de armas pesadas. El término "acorazado" se aplica a cualquier barco grande, muy poderoso y capaz de luchar contra otros barcos. Aunque los acorazados tienen algunas similitudes con los barcos modernos, también son muy diferentes. Fue uno de los logros tecnológicos más avanzados de su tiempo. En este artículo, describiremos brevemente la historia y el desarrollo del acorazado, y haremos algunas comparaciones con otros barcos en términos de diseño y función. Encuentre en nuestro sitio una gama de ropa militar y una amplia selección de mochilas militares excedentes.
El regreso de los acorazados
Los acorazados fueron una vez el arma de guerra definitiva, representando las armas ofensivas más poderosas disponibles en el mar, así como una defensa inexpugnable contra barcos y aviones enemigos. Hoy en día, los buques de guerra están algo pasados de moda. Son un símbolo, pero no todos quieren ser audaces en sus relaciones públicas. Pero todavía hay muchas cosas que no sabes sobre ellos: qué son, por qué son importantes y por qué son rechazados. En este artículo, veremos diferentes tipos de acorazados y veremos por qué se han convertido en objetos populares nuevamente.
Acorazados de hoy
El acorazado está a punto de regresar. Los grandes cascos que se construyeron durante la Segunda Guerra Mundial ya estaban obsoletos incluso antes de que se produjeran. Pero, ¿qué pasaría si una nueva tecnología pudiera cambiar la forma en que pensamos sobre la guerra naval? ¿Qué pasaría si pudieras construir una armada completa de estos nuevos behemoths con mejor armadura, mejores armas y motores más potentes? El acorazado, símbolo del poder estadounidense durante 200 años, regresa para enfrentar nuevos desafíos.
- acorazado moderno es un tipo de buque de guerra grande, generalmente un buque de guerra y solo destinado a la guerra naval . El advenimiento de los barcos de vapor llevó a las armadas a interesarse en la construcción de barcos más grandes y rápidos que los barcos de vapor, que se habían vuelto populares después de dos décadas.
- Estos barcos de vapor podrían usar sus búnkeres de carbón para alimentar las máquinas de vapor que proporcionan sus fuentes de energía. Las guerras de vapor no fueron realmente la Batalla del Atlántico, pero ciertamente fueron el comienzo de estos esfuerzos a largo plazo de Gran Bretaña para obtener el control de las aguas europeas, así como para controlar o denegar el acceso o la salida de ellas.
- El otro tipo de barco es el crucero. El objetivo principal de un acorazado es la defensa, mientras que el de un crucero es el ataque (en teoría). Los acorazados son barcos largos y pesados, equipados con gran potencia de fuego. Su función principal es proteger un puerto o costa importante contra ataques o servir como símbolo de la nación que lo ha integrado.
El interés de la armada
A menudo se cree erróneamente que los acorazados tuvieron un impacto en la Segunda Guerra Mundial. O no lo es. De hecho, el acorazado jugó solo un papel menoren el conflicto debido a los avances tecnológicos en la guerra antiaérea.
- La razón principal de este error es que el interés de la armada era utilizar portaaviones como plataformas de defensa aérea durante operaciones de combate activas. Además, sobre las ventajas de que los portaaviones no eran capaces de enfrentarse directamente a otros buques de guerra o incluso defenderse de ataques aéreos en el mar y realizar operaciones ofensivas contra instalaciones enemigas en el extranjero, como aeródromos o campos petroleros.
- Por estas razones, los acorazados fueron relegados a roles secundarios en lugar de a los principales durante las operaciones en tiempos de guerra. Si la artillería aérea se hubiera perfeccionado antes, no habría sido necesario enviar acorazados en patrullas de largo alcance para alertar a las fuerzas navales estadounidenses que operan en sus costas, quienes habrían podido reconocer sus propios aviones antes o durante cualquier ataque de aviones hostiles provenientes del otro lado del Océano Pacífico en ese momento.
Los acorazados eran los buques de guerra más grandes y poderosos de su tiempo.
Los acorazados eran los buques de guerra más grandes y poderosos de su tiempo. El primer acorazado fue el vapor francés Gloire, botado en 1859. Fue durante este período que se desarrollaron los acorazados, así como un nuevo tipo de torreta que permitía una mayor potencia de fuego y una mejor protección de los miembros de la tripulación a bordo. La Royal Navy fue el tipo de acorazado dominante desde finales del siglo XIX hasta la Primera Guerra Mundial, con solo cambios menores realizados para mejorar el rendimiento con el tiempo (como una mejor protección del blindaje). El acorazado es un tipo de embarcación marítima que se asocia con mayor frecuencia con el Ejército de los Estados Unidos. El primer buque de guerra funcional no se construyó hasta 1833. El primer acorazado real, el Perry, fue completado por los Estados Unidos en julio de 1855. El término "acorazado" también se ha utilizado para designar cualquier embarcación marítima de" primera línea " equipada con una batería de cañones pesados(es decir, cañones que disparan proyectiles grandes a gran velocidad).
El primer acorazado fue el buque de guerra de vapor francés Gloire, botado en 1859.
El primer acorazado fue el vapor francés Gloire, botado en 1859. La palabra "acorazado" se utilizó por primera vez para describir un buque de guerra de este tipo.
- El primer barco que se llamó "acorazado". Este término se ha aplicado a muchos tipos diferentes de barcos a lo largo de la historia, incluidos acorazados de madera y hierro , así como barcos de vapor como los construidos por Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918).
- La armada alemana tenía sus propias clasificaciones antes de la Primera Guerra Mundial, pero no fueron ampliamente adoptadas fuera de la propia Alemania; sin embargo, un crucero austrohúngaro que sirvió durante este conflicto fue nombrado "acorazado n° 10".
El pre-dreadnought fue el tipo de acorazado dominante a finales del siglo XIX y principios del XX
Estad atentos amigos, os daremos algunos detalles crujientes. Aún mejor, serías un fanático de este buque de guerra
- El pre-dreadnought fue el tipo de acorazado dominante a finales del siglo XIX y principios del XX. Fueron construidos entre los años 1890 y 1910, cuando fueron reemplazados por barcos más avanzados como los acorazados.
- los Pre-dreadnoughts tienen un casco grueso y blindado diseñado para resistir el fuego pesado de las naves enemigas a corta distancia; su armamento consiste principalmente en grandes cañones montados en torretas que pueden disparar proyectiles explosivos a largas distancias (hasta 14 millas). Esto los hace muy efectivos contra buques de guerra de madera ligeramente blindados, como cruceros o cañoneras, pero menos efectivos contra acorazados de acero armados con cañones de gran calibre, como destructores y portaaviones modernos.
El HMS Dreadnought, un acorazado de cañón grande lanzado en 1906, revolucionó la guerra naval.
El HMS Dreadnought fue un acorazado de cañón grande botado en 1906. Revolucionó la guerra naval y sentó las bases para futuros buques de guerra.
- El barco fue diseñado por el almirante John Fisher, quien había sido nombrado primer ministro del mar para reemplazar a Winston Churchill después de que este último renunciara debido a sus desacuerdos con el plan de Haldane para una armada de" todos los cañones grandes".
- Su diseño utilizaba turbinas de vapor en lugar de motores alternativos, que eran más eficientes pero menos potentes que los motores alternativos de la época (aún no se habían desarrollado). Esto les permitió producir poderes muy superiores a los de todos los buques de guerra anteriores ; como resultado, incluso si solo llevaba seis cañones de 12 pulgadas, en comparación con quince cañones de 9,2 pulgadas en los otros acorazados, requería menos miembros de la tripulación en general, porque sus máquinas pueden hacer más trabajo por persona.
Los diferentes acorazados del mundo
Los primeros acorazados fueron construidos a principios de 1900, pero su tamaño y peso aún eran pequeños en comparación con los barcos actuales. Eran conocidos como barcos "todos de armas grandes" porque llevaban muchas armas en sus cubiertas. El primer acorazado británico HMS Valiant fue botado en 1906 y fue seguido por muchos otros barcos durante la Primera Guerra Mundial.
- Los acorazados de la Royal Navy Británica (llamados "dreadnoughts") eran similares en muchos aspectos a los barcos estadounidenses, pero se diferenciaban de ellos en que estaban construidos con placas de caldera en lugar de placas de hierro. También eran más grandes y pesados que sus homólogos estadounidenses; por ejemplo, el Dreadnought británico era casi el doble de largo que su contraparte estadounidense sin que su desplazamiento o la potencia de sus cañones hubieran aumentado.
- La Armada Japonesa adoptó estándares de clasificación similares para sus acorazados después de la Primera Guerra Mundial; sin embargo, modificó ligeramentela nomenclatura y llamó a sus barcos "cruceros de batalla" en lugar de "acorazados".
El papel de un acorazado
El acorazado es un tipo de barco con un casco muy grueso, que está diseñado para soportar grandes daños desde el exterior. El papel de un acorazado es sacrificar la velocidad en favor de la protección, y se usa particularmente para defenderse contra torpedos y otros ataques que pueden penetrar su capa exterior de manera efectiva. El acorazado es un tipo de buque de guerra. Por lo general, es más grande que un crucero y más pequeño que un acorazado, y generalmente está armado con varias armas y armadura pesada. El acorazado está armado con cañones pesados, lo que lo convierte en un caza eficaz en la guerra naval.
El funcionamiento de un acorazado
- El acorazado es una de las armas más poderosas del arsenal de una nación. Este es un buque de guerra grande y fuertemente armado, capaz de destruir objetivos con sus enormes cañones. Los acorazados se utilizaron por primera vez en el siglo XIX, pero solo se convirtieron en la forma dominante de barco de combate durante gran parte del siglo XX.
- En la guerra naval, los acorazados generalmente se construían para ser muy grandes y fuertes, con un casco de alto perfil que los hacía difíciles de destruir por barcos más pequeños.
- Los primeros acorazados fueron diseñados durante las Guerras Napoleónicas y consistían en cascos de hierro pesados cubiertos con gruesos sofás de chapa de roble o hierro. Las torretas de los primeros barcos también tenían un blindaje muy grueso, lo que significaba que podían resistir numerosos disparos de artillería enemigos sin sufrir ningún daño causado.
- En el momento de la Primera Guerra Mundial, los acorazados se habían convertido en barcos aún más grandes, correspondientes a varios cañones montados a lo largo de sus cubiertas laterales. Estos nuevos diseños eran más rápidos que los modelos anteriores debido a su mayor velocidad y potencia; sin embargo, también tenían menos protección de blindaje que las naves más antiguas, ya que sus tripulaciones necesitaban más espacio para maniobrar en sus cascos estrechos.
El Tratado Naval de Washington
El Tratado Naval de Washington se firmó en 1922, limitando el número de acorazados que cada nación podía poseer. El tratado tenía por objeto evitar una carrera armamentista costosa y destructiva. Limitaba el número de acorazados que cada nación podía construir en los próximos cinco años, pero les permitía mantener sus barcos existentes si tenían alguno en ese momento. Estados Unidos, Gran Bretaña, Japón y Francia acordaron no solo esta cifra, sino también otras disposiciones relativas a los portaaviones (que no estaban cubiertas por este tratado).
El arma principal del acorazado era su batería principal de cañones pesados, montados en torretas o en puntos de disparo
El arma principal del acorazado era su batería principal de cañones pesados, montados en torretas o monturas de cañones.
- La batería principal era el arma más importante de la nave. También se la conocía como la "batería secundaria".
- La batería secundaria era más pequeña que sus contrapartes y estaba destinada al combate de corto alcance,pero también podía usarse a mayores distancias si era necesario disparando a una distancia superior a 200 metros (220 yardas) de sus objetivos [1].
El armamento secundario estaba destinado a la defensa contra destructores y torpederos.
Por ejemplo, el armamento secundarioestaba destinado a la defensa contra destructores y torpederos. El armamento secundario también se utilizó para proteger contra ataques aéreos y submarinos. El objetivo principal de este tipo de cañón es aumentar el alcance al que puedes golpear a tu enemigo a distancia aumentando la velocidad de tu nave.
- El blindaje de los acorazados tenía un grosor de hasta 21 pulgadas (530 mm), lo que proporcionaba protección contra fragmentos de proyectiles y cañones de pequeño calibre. El blindaje de los acorazados tenía un grosor de hasta 21 pulgadas (530 mm), lo que proporcionaba protección contra fragmentos de proyectiles y cañones de pequeño calibre. La armadura consistía en placas de acero soldadas, remachadas o fundidas en una sola pieza. Los
- acorazados funcionaban con calderas de carbón hasta después de la Primera Guerra Mundial, cuando el petróleo se convirtió en la norma.
El barco funciona con carbón
En general, el petróleo es más eficiente que el carbón. Por ejemplo, la armada británica quemó carbón en sus buques de guerra hasta que el petróleo se convirtió en la norma después de la Primera Guerra Mundial. Esto significa que cuando quema un barril de petróleo en lugar de un barril de carbón (lo que lleva 16 días), produce menos dióxido de carbono y otros contaminantes que quemar una octava parte de la cantidad de carbón. Además, dado que ya no existe riesgo de incendio a bordo (ya que ya no hay gas inflamable), también puede utilizar su barco durante períodos más largos sin preocuparse por los daños ambientales o los riesgos de seguridad relacionados con la explosión de la caldera u otros accidentes causados por maquinaria mal mantenida. El petróleo tiene muchas ventajas sobre el carbón : Se quema de manera más limpia y es menos peligroso para la salud; no produce cenizas; no mancha las superficies como lo hace la ceniza ; además, la mayoría de los barcos modernos solo necesitan un tipo de combustible, ya sea fueloil pesado (HFO) o fueloil mediano (MFO).
- Los barcos generalmente se construían en astilleros existentes; los astilleros privados continuaron construyéndolos a lo largo de su existencia
- Los acorazados se construyeron en astilleros existentes. Los astilleros privados continuaron construyéndolos a lo largo de su existencia.
- Los astilleros estaban ubicados en el Reino Unido, Estados Unidos y Japón.
Los acorazados se clasificaron según el peso
Los acorazados se clasificaron según su peso. Estos acorazados se utilizaron principalmente en el Océano Atlántico durante la Primera Guerra Mundial. Estaban protegidos por una armadura de cinturón más gruesa que la mayoría de los otros tipos de armadura de barco. También tenían un casco fuerte con cubiertas gruesas que dificultaban la penetración del fuego enemigo, independientemente de la dirección.
- La primera clase, los dreadnoughts, era la más pesada y podía llevar un armamento principal de 18 pulgadas. La batería principal consistía en cañones pesados, montados en torretas o monturas de cañones.
- El armamento secundario estaba destinado a la defensa contra destructores y torpederos. La segunda clase de barcos tenía un armamento principal de 16 pulgadas, y la tercera clase un armamento principal de 12 pulgadas.
El acorazado del siglo XXI
Los acorazados son las máquinas de combate por excelencia. No solo están integrados para destruir naves enemigas, también están integrados para proteger a sus enemigos. El acorazado es un enorme barco diseñado para ser una poderosa arma de guerra. Su principal objetivo es llevar grandes cañones que puedan embestir barcos enemigos y hundirlos. También tiene un sistema de defensa antiaérea y un sistema de defensa antisubmarina, para evitar que los barcos enemigos lo ataquen. Por último, cuenta consistemas de protección y blindaje que le permiten contra cualquier tipo de ataque.
Los diferentes acorazados
Los acorazados son buques de guerra masivos y fuertemente armados, diseñados para el combate naval. Constituyen el tipo de buque de guerra más grande y fueron el pilar de las flotas navales hasta el final de la Segunda Guerra Mundial.
- Artillería, lo que significa que puede disparar proyectiles explosivos que perforan las naves enemigas y causan un gran daño. El acorazado también tiene defensa antiaérea y un sistema de defensa antisubmarino para mantener a raya a los submarinos enemigos. Finalmente, tiene protección contra torpedos y otros ataques provenientes de la parte inferior de la línea de flotación, lo que le permite mantenerse a flote incluso si sufre daños significativos desde arriba.
- La defensa antiaérea es un tipo de buque de guerra, es uno de los buques de guerra más grandes y poderosos que existen. El acorazado fue utilizado por primera vez en 1859 por la Marina de los Estados Unidos contra los Estados Confederados de América durante su Guerra Civil. Se trata de un buque de guerra muy grande, fuertemente armado, que puede moverse a gran velocidad y disparar proyectiles pesados con sus cañones.
- La defensa antisubmarina consiste en proporcionar potencia de fuego para atacar barcos enemigos derribando aviones enemigos, dañando o hundiendo barcos enemigos con torpedos o bombardeando ciudades u otros objetivos con proyectiles pesados disparados desde sus cañones. Su función secundaria era proporcionar apoyo a otras unidades proporcionando fuego antiaéreo guiado por radar y capacidades de guerra antisubmarina que podrían ayudar a proteger a las fuerzas aliadas de los ataques aéreos.
- La protección y el blindaje se utilizaron durante la Primera Guerra Mundial , pero no se convirtieron en un pilar de los marines hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando se desarrollaron como una alternativa a los portaaviones y submarinos
El acorazado tiene tres funciones principales
Artillería, defensa antiaérea y defensa antisubmarina . La artillería se utiliza para destruir barcos y otros barcos militares ; es lo suficientemente potente como para destruir un área grande con un solo golpe.
- Defensa aérea protege a los barcos de aviones y portaaviones enemigos; utiliza radar para detectar amenazas entrantes y derribar aviones que se acercan demasiado. La
- defensa antisubmarina protege a los barcos de torpedos y submarinos; utiliza tecnología de sonar para detectar amenazas submarinas antes de que alcancen sus objetivos.
Para recordar
Para recordar: Los acorazados eran barcos grandes y fuertemente armados que sirvieron en ambas Guerras Mundiales, aunque no vieron mucha acción durante la Segunda Guerra Mundial. El primer acorazado fue el vapor francés Gloire, construido en 1859 como parte del programa de expansión naval de Francia bajo la Tercera República. El barco estaba armado con dos cañones y tenía una tripulación de 300 hombres. También estaba equipado con máquinas de vapor que le permitían alcanzar velocidades de hasta 14 nudos (23 km/h). Además de ser utilizados con fines de entrenamiento en el mar cerca de Toulon, los puertos franceses en el Mediterráneo a veces se usaban como bases donde los barcos de la armada francesa podían repostar carbón o provisiones antes de partir hacia aguas internacionales. Una práctica similar será seguida por otros países más adelante, cuando comiencen a construir sus propias flotas en este momento. Esperamos que hayáis disfrutado aprendiendo más sobre world of warships. Le recomendamos que consulte nuestros otros artículos sobre este tema.